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那台因困人无法及时救援导致维保公司被罚13万的


那台因困人无法及时救援导致维保公司被罚13万的日立电梯,UAX究竟是个什么玩意?

日前江西省市场监管部门就2019年10月5日某市一起电梯轿厢16名乘客被困2小时24分造成一般事故,做了情况通报,原来困人电梯属于日立电梯公司制造的无机房UAX-1000-CO105,核定载重1000公斤,速度105m/min。UAX是日立电梯的一个型号,电梯为2013年2月制造。电梯于2018年10月31日检验合格。

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这里我们特别要强调电梯年检检验合格,并不意味着电梯就一直是好的,不会出安全事故。而在日立电梯中发生的这起事故并不是救援人员没有在规定的30分钟内赶到救援现场,相反电梯维保人员出事时就在商场附近。但是由于日立UAX产品设计的特殊性,电梯曳引机在地坑,控制柜在在地坑附近,而且电梯没有设计机械松闸装置,完全是需要靠BCR(蓄电池)供电的电动松闸才能完成松闸救援。很不幸,这台电梯的BCR电不够了,根本无法松闸。最后维修人员通过排查线路,查找故障,对故障层楼电路进行短接,才启动电梯救出了乘客,但是时间已经过去2个多小时,造成了一般事故。

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日立电梯截至2020年累计订单和发运已经超过94万台,仅仅2020年度就发运超过12万条,是中国电梯行业的发运冠军,深受中国房地产和老百姓信任,其设计的UAX这款电梯怎么会怎么低级,连手动松闸装置都没有?这个要从无机房电梯的发明的故事开始讲起。

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无机房电梯是1996年芬兰通力电梯公司率先推出的一款革命性产品,其主机布置于井道侧面的副轨顶端,并且申请了层层专利。而日立电梯那时还没有无机房电梯,但是随着市场的需求,日本日立公司被迫推出了主机在地坑的无机房电梯,以避开通力的专利限制;而另外一家日本电梯巨头因为推扁式电机无机房电梯最终被通力告上了法庭,这更加让日立在无机房电梯领域设计束手束脚,只能把主机下置。而主机下置有很大的局限性,起码钢丝绳绕组更复杂,所以日立的这款UAX电梯一般是不能超过20层的,而且主机必须做防水设计,所以生产成本就特别高。要命的是广州日立公司当年引进这款产品的时候,还要拼命的想尽办法做减法,期望能降低成本,这也许是日立UAX发生这样救援困难事件的根本原因。

尤其是在2003年前后,日立的核心战略客户万科在无机房电梯上选择了和通力合作,更加剧了日立对其无机房电梯降本的要求,最终连电机也由日本的安川换用了位于顺德的KDS。虽然其宣传资料说主机是防水的,但是在实际使用过程中因为地坑进水需要更换主机的案例非常多。而控制柜的控制主板和变频器也换成了国内研发的类似原HGP的产品,当时的日立电梯基本上是采用的三菱的主板,富士的变频器。

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(因为地坑进水损坏的UAX电梯主机)

所以广州日立电梯(日立电梯中国前身)引进日本日立的这款设计并不理想的过度产品完全是迫于市场需要。但是为了适应竞争需要又不得不千方百计的降低成本,所以才有了日立电梯UAX系列产品问题多多,平层不佳,故障率较高(相对其小机房产品),主机进水风险严重,而困人救援又安全隐患重重。

所以中国市场在用日立UAX的客户必须举一反三,对江西市场出现的问题进行全面排查,确保BCR有电,而且电动松闸系统不出问题。以避免发生更大的灾难,尤其是困人救援过程中特别要注意安全问题。

附件:日立UAX电梯介绍材料(日立电梯官方介绍版本)

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UAX无机房电梯是广州日立电梯有限公司引进日本日立全新的无机房产品技术,贯彻日立一直以来安全可靠、平稳舒适、节能高效、以人为本设计理念,是新一代安全、环保、舒适的无机房产品。

 一、精确的控制系统

1. 小型化、薄型化设计:

UAX电梯控制柜设于井道壁,整个控制系统采用了全新的模块化、小型化、薄型化设计。

2. 全数字化控制:

采用高性能32位微机控制系统,全模块化电脑控制,从主控系统到网络系统的信号处理,均由32位主控系统担当,具有集成度高,运算速度快、响应时间短,出错率低等优点,使电梯系统更加简化可靠;避免了各信号分别处理而造成的通信繁忙、故障频繁等情况。同时优化了电梯功能扩展,为客户提供更完善的服务。

3. 高精度变频系统

采用双32位新型、高性能的矢量控制日立无机房电梯专用变频器,使逆变输出电压波形媲美正弦波,同时配置高效智能具有自保护功能的IPM变频功率模块,使处理速度、控制精度及可靠性均得到极大的提高。

二、特别设计的曳引系统

1. 节省空间的电梯——无机房设计

日立UAX电梯采用无机房设计,与以前的吊挂式和液压式电梯相比节省了机房所需要的建筑面积,既有效地提高了大楼建筑面积的使用率,又减少了对顶部和井道的负荷压力。

2. 节能高效的电梯——无齿轮曳引

UAX电梯的曳引机采用无齿传动方式,控制系统采用最新的专用变频器,使整个系统达到了高效化,电动机及其他电气设备所需要的容量得以降低。

UAX电梯的无齿轮曳引机采用了体积小、性能高、控制稳定的交流永磁同步电机,使电梯更加节能、环保。

① 机械结构简化

无齿轮曳引机无需机械减速机构,由电机直接驱动电梯运行,使无齿轮曳引机的机械结构变得非常简单。同时,不再需要复杂的润滑系统,彻底解决了漏油的烦恼。

② 节约能源

曳引机采用永磁材料,使电机效率大大提高;由于没有减速机械,也就没有了相应的机械损耗,从而提高了机械传动效率,更加节能,更加环保。

③ 降低噪音

由于免除了齿轮减速结构,也就没有齿轮箱的噪声和相应的机械振动,从而使整个电梯系统大大降低,减少对环境的噪音污染。

④ 独特的防水结构

UAX主机设置在井道下部,采用特别设计的防水结构,以避免底坑入水的问题,对井道环境的依赖性很低。即便井道底坑浸水,也不会因此对曳引机造成结构损害。

UAX主机在交付使用前均已经过全面的防水处理及严密检验程序确保优异质量,安全可靠。

 三、 轿厢、串行通讯、门机系统

1. 优化设计:

对于整个电梯系统采用了轻量化的设计和新的安装工艺,在保证其安全性能、运行特性及运行舒适感的前提下,整个轿厢系统较以往型号的高速电梯减轻重量,增大负荷能力,提高运输效率,而且使电梯运行能耗也大大降低。

2. 时尚的显示系统

轿厢内以及厅外层楼指示器均使用点阵式楼层数字显示系统,更加清晰细致、更加贴近时代潮流。

3. 网络智能传输系统:

UAX电梯采用网络智能传输系统,主控系统、轿厢通讯系统及每层通讯系统组成智能传输网络系统,网络传输系统的主要通讯运算在主控系统中完成后,再通过智能化网络与轿厢通讯系统及每层通讯系统进行通讯,最大限度避免了因某一环节的故障而影响整个控制系统。

4. 微机控制变频门机:

16位微机控制的变频门机,采用IPM变频功率模块,内置保护回路,并且具有自学习功能。

四、智能化群管理控制

UAX电梯采用高效动态智能群管理模式,系统会实时监控群控组内电梯的运行状态及时间,通过预测和演算候梯时间,并根据电梯的实际运行情况合理分配电梯,充分考虑了乘客在厅外的最短候梯时间及轿内的最短乘梯时间,是一个既人性化又环保的群管理控制系统。同时,系统对群控组内电梯进行集中调度和控制,使大楼电梯达到最佳的运输效率。

UAX电梯具有安全可靠、节能高效、平稳舒适、以人为本等优点,配以新颖、现代的个性化轿厢装饰,给乘客以高贵、舒适的乘坐感受,是新一代无机房电梯的理想选择。


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