近日，一则新闻振奋了559万襄阳人——“襄阳将成米字型铁路枢纽”：襄阳成湖北铁路建设主战场，进入黄金发展期，蒙华、西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）等铁路将开工，将形成“三纵三横”米字型铁路网。

西武高铁、郑渝高铁、蒙汉高铁、郑贵高铁……当以襄阳为中心，辐射至多个城市的八大方向超大型高铁枢纽即将登陆襄阳东津时，襄阳人民沸腾了！在见识了多个城市争夺高铁先机后对于城市经济大幅拉动后，襄阳人民振奋了！西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）的开工建设标志着襄阳正式进入高铁时代。

襄阳的东津站是汉十全线13座火车站中规模最大的，汉十高铁将在这里与郑州到万州的高铁交叉，今后每天将有100多对动车从这里发车，从襄阳出发，一个小时到武汉，两个小时可到郑州和重庆，三到四个小时可以达到全国主要的经济区。

为解决人流的疏散问题，东津新区四年前就规划了地面交通、轨道交通与高铁的对接，13公里的内环线快速通道已经修建完成，襄阳的第一条地铁将与高铁站无缝对接。

目前，全国比这个规模更大的只有西安、郑州、昆明、上海、杭州这五个城市，襄阳东津高铁站可排名第六。高铁站的规模直接决定着该城市未来的发展潜力，襄阳东津高铁站以秒杀武汉的规模为襄阳未来的发展奠定了扎实基础。

看看高铁的进展

①汉十高铁2月动工，预计年内全线开工

根据规划，武汉至十堰高铁为双线客运专线，将从在建的汉孝城际铁路孝感东站引出，经云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北。

全程设站14座，线路全长395.1公里，设计时速350公里，计划4年建成。届时，武汉到襄阳仅需1小时。

另据湖北日报报道，湖北铁投表示，今年2月开工的（武）汉十（堰）高铁，创造国内高铁项目从酝酿到国家批复一年内完成的“奇迹”，预计年内全线开工。

② 郑万高铁襄阳设3个站，年内开工

国家发改委批复三条铁路新建项目的可行性研究报告，其中包括备受襄阳市民关注的郑万高铁，预计2015年底开工。

根据批复，线路自郑州东站引出，全长818公里。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。

郑万高铁通车后，襄阳到重庆、河南将结束无高铁动车的历史。

这两条铁路一旦建成，襄阳将摇身一变高铁“十字架”。还有消息透露，其它一些高铁也将在襄阳交会，襄阳将成为“米”字型高铁中心，贵州-襄阳是郑贵高铁中的一段，列为贵州省十三五规划头号工程；西安-长沙高铁途径襄阳，为湖南省十三五规划重点项目；合肥-襄阳-安康高铁为安徽省十三五规划全力争取项目。

连三秦、接巴蜀、通中原、达江淮……高铁让襄阳插上腾飞的翅膀，哇咔咔，我大襄阳真是杠杠滴，重塑七省通衢格局指日可待~~~

高铁都来了，地铁还会远吗？