美国奥的斯电梯钢带陷阱,正在掏空物业维修基金制造社区矛盾

老鱼始终认为电梯由钢带替代钢丝绳是一次技术革命,因为钢带相比钢丝绳,与曳引轮的接触面更大,摩擦力更好,更重要的是钢带显然比钢丝绳的柔性更佳,有助于减小曳引机的输出轴半径,从而可以减小曳引机的尺寸,为无机房电梯可以创造更小的顶层和底层空间要求,给建筑设计带来更大的想象空间。

那么钢带的使用寿命如何,根据奥的斯微信公众号2017年11月22日发布的”奥的斯以柔克刚的大智慧”一文,奥的斯扁平钢带的使用寿命是传统钢丝绳的5/3倍,一般钢丝绳的使用寿命是8年,那么按照奥的斯的逻辑其使用寿命是13年。根据奥的斯自己的介绍是在正常运行与专业维保条件下,复合钢带的使用寿命比传统钢丝绳大大延长。注意奥的斯的用词,是大大延长,不是普通延长。

那么事实上是什么样子的呢？奥的斯的钢带真的是使用寿命长达13年吗？案例现实不是这样的，很多采用奥的斯钢带电梯的商业项目和公建项目维修成本我们不得而知，但是从因为奥的斯钢带问题被媒体曝光的多起事件来看，奥的斯钢带普遍出现断裂，重度磨损的时间是五年。本来五年也算一个不错的时间，很多质量差的钢丝绳也需要更换了，但是奥的斯钢带的更换却引起了新的问题。

为了避免奥的斯电梯公司投诉我诽谤，我们来看看被媒体曝光的需要更换钢带的案例。

案例1：2018年11月沧州新鲜事曝光的东方世纪城项目一部电梯需要更换接触器2个，钢带3根，厅外楼层显示屏一个，需要费用44600元。物业要求动用物业维修基金。

案例2：2019年7月央视网曝光了青岛市胶州宋城美域小区，电梯投入使用也是五年，也因钢带需要全部更换，每个单元维修费用11万，54部电梯共需要200多万费用。需要动用物业维修基金。

案例3：微博新闻2019年8月重庆市巨龙江山二期，投入使用3.5年，电梯钢带锈蚀（不知道包塑的钢带怎么会生锈的？）需要动用58770元修电梯，其中38770元用于购买钢带。

案例4：绍兴晚报曝光了万邦名邸小区4台电梯钢带有裂缝，存在安全隐患。电梯投入使用也是3.5年。不过该市特检院检测电梯为合格，并未指出钢带问题。

案例5：2020年7月，成都绿地之窗电梯发现投入使用五年的电梯，钢带磨损严重，维保单位建议更换，每台电梯3根钢带，报价69825元/台材料费用。

我们看到上述的五个案例，基本上钢带出现问题的时间是五年，而更换钢带的问题已经不是在探讨电梯质量的问题，而是更换的成本问题，一台15层左右的电梯更换钢带的中位数费用是5万元，需要动用维修基金了。5万元是什么概念，中国很多城市目前一台电梯的保养维护费是每年4000元，一次更换钢带就是12年的维护费用，奥的斯这些需要更换钢带的电梯其实是正在掏空物业维修基金，而且是每五年一掏。一旦物业维修基金被掏空，那么所有的费用只能业主自己出了，这对整个社区是一个非常不稳定的因素。建议有关部门应该采取行动，看看是不是需要采取召回制度。

那么有可能是物业在伙同电梯维保单位套取物业维修基金吗？明明奥的斯宣传的钢带使用寿命是比钢丝绳寿命大大延长啊，根据老鱼计算可以达到13年啊，怎么五年就完蛋了？或者3.5年就出现问题。很多时候这样的投诉，奥的斯工厂都会把问题归到安装或者维保问题，如果是奥的斯分公司自己维保，那么一定会把问题推到安装问题。

其实根据《特种设备安全法》

第二十二条：电梯的安装、改造、修理，必须由电梯制造单位或者其委托的依照本法取得相应许可的单位进行。电梯制造单位委托其他单位进行电梯安装、改造、修理的，应当对其安装、改造、修理进行安全指导和监控，并按照安全技术规范的要求进行校验和调试。电梯制造单位对电梯安全性能负责。

显然钢带安装不正确或者平行度不够，属于电梯安全性能，电梯工厂都是需要负责的。

所以建议这些已经发生或者正在发生的奥的斯钢带电梯用户联合起来，向中国消费者协会投诉或者通过司法诉讼方式起诉奥的斯公司是否存在欺诈行为。

电梯是属于社会公共交通的一种，但是目前很多外资电梯工厂在部件供应上价格不透明，漫天要价，一般电梯钢丝绳的价格也就是10多元一米，而奥的斯钢带的报价则95元一米，几乎是8到10倍价格。问题是钢带的使用寿命并没有像其宣传的那样可以达到10多年。所有这些问题很多是有关部门监管错位造成的恶果，需要社会反思的。

奥的斯早在2011年就发生了至今为止在中国最恶劣的电梯事故：北京地铁扶梯事故。但是监管部门草草罚款了事，并没有过多的开展对其事故发生的深层次调查，五年过后，很多地铁依然恢复采购其产品。根据美国海因里希法则，每一次重大事故背后，有300起违章或者隐患，30起轻伤或故障。2011年的惨痛教训犹在，今天奥的斯钢带的问题会不会引起重大事故，难道我们还要拭目以待？

（本文来自：老鱼时评公众号      文中部分图片来自网络，如有侵权，请联络删除）